magnetic_levitation

Труды 2-й Международной научной конференции.
Россия, г. Санкт-Петербург, 17-20 июня 2014 года
В Трудах описано текущее состояние магнитолевитационного транспорта, мировых тенденций в его развитии и внедрении, профильные фундаментальные научные проблемы и технические решения согласно Стратегическим направлениям исследований и разработок «Проведение поисковых исследований и разработка научно-технических основ создания транспортных систем (ТС) со скоростями движения до 1000 км/ч с применением магнитной левитации» в рамках реализации Технологической платформы «Высокоскоростной интеллектуальный железнодорожный транспорт»; рассмотрены научные и практические вопросы создания магнитолевитационных транспортных систем, конкретные проекты применения магнитолевитационной технологии.

ISBN 978-5-00090-036-9

ОГЛАВЛЕНИЕ:
РАЗДЕЛ 1. ТЕХНОЛОГИИ И ПРОЕКТЫ
1. Контейнерный мост Санкт-Петербург Москва на основе магнитной левитации 11-23
2. Магнитолевитационная технология как транспортная стратегия грузовых и пассажирских перевозок 24-50
3. Development status and future planning of Сhina railway high-speed 51-68
4. Презентация деятельности ООО «Маглевтрансевро» планов по привлечению инвестиций и перспективы развития маглев технологий в районах крайнего севера в рамках программы освоения северных территорий 69-74
5. Общие вопросы проектирования искусственных сооружений на дорогах с использованием магнитолевитационной технологии 75-80
6. Проект строительства городской эстакадной магнитолевитационной транспортной линии на базе использования маглев платформ в соответствии с современными требованиями и перспективами развития городских агломераций 81-86
7. Проект создания транзитной высокоскоростной автотранспортной маглев системы 87-90
8. Задачи проектного офиса маглев 91-99
9. Новое транспортное средство: скутер для перемещения космонавтов в космическом пространстве 100-107
10. Сравнение двух вариантов маглева, запроектированных от станции Аэровокзал Иркутск — «Аэропорт Иркутск Новый» (Усть-Орда) 108-112
11. Поиск новых путей развития транспортной системы в зоне Восточного Зауралья России 113-125
12. Коммерческая линия городского маглева в Нагое 126-131
13. Влияние системы «колесо-рельс» на скорость доставки грузов 132-134
РАЗДЕЛ 2. НАУЧНЫЕ РАЗРАБОТКИ
14. Тяговый линейный асинхронный двигатель привода конвейерного поезда 136-143
15. Научные основы проектирования несущих конструкций для магнитолевитационной магистрали 144-148
16. Роль природных экранов в снижении электромагнитной нагрузки в транспортной зоне 149-163
17. Разработка и исследование электротехнических свойств водородно-воздушных портативных топливных элементов 164-171
18. Сверхпроводимость наноструктур при комнатной температуре: достижения, проблемы, перспективы 172-179
19. Система тяги, левитации и самостабилизации экипажа ВСНТ 180-185
20. Технология сборки и монтажа полюсов из постоянных магнитов по схеме «arrayHalbach» 186-190
21. О нормировании параметров электромагнитной среды на электрифицированном транспорте 191-203
22. Фактор скорости как экономическая категория пассажирских транспортных систем в городских агломерациях 204-210
23. Оценка совокупной массы электрооборудования комбинированной системы левитации и тяги на переменном токе с криогенной рефрижераторной системой 211-216
24. «Сверхпроводимость» и сверхдианамагничиваемость веществ 217-236
25. Магнитный подвес на основе высокотемпературных сверхпроводников для высокоскоростного транспорта и системы электромеханической рекуперации энергии 237-251
26. Интеграция транспортных систем и жилых комплексов на основе магнитнолевитационных технологий 252-255
27. Узел левитации как обращенная асинхронная машина с короткозамкнутым ротором 256-266
28. Гибридные магнитные системы левитации 267-270
29. Аэродинамический транспорт 271-274
30. К определению векторного потенциала 275-280
31. Особенности обнаружения скрытых дефектов в комбинационных схемах магнитолевитационных транспортных систем 281-284
32. Ассоциативный принцип адаптации управления магнитолевитационным транспортом 285-293
33. Оценка технического состояния пролетного строения по изменениям динамических характеристик 294-309
34. Энергосберегающие преобразователи электроприводов магнитолевитационных транспортных систем 310-319
35. Способ определения количественной связи между входными и выходными напряжениями и токамидвухпроводной линии электропередачи методом шестиполюсника 320-333
36. Разрушение мерзлых грунтовмощными гидравлическими ударными устройствами 334-338
37. Транспортные видеоинформационные системы: проблемы наблюдения и передачи 339-349
38. Методы испытаний линейного асинхронного двигателя Maglev 350-368
РАЗДЕЛ 3. ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ
39. Роль инновационных проектов высокоскоростного транспорта в социально-экономическом развитии регионов 370-373
40. Проектное управление внедрением магнитолевитационной технологии в транспортную систему Российской Федерации 374-379
41. Прогнозная оценка внутренней трудовой миграции населения (на примере Чувашской Республики) 380-387
42. Совершенствование логистики в северных регионах с применением инновационных транспортных технологий 388-392
43. Экономическая оценка повышения временной и пространственной эффективности железнодорожного транспорта 393-405
44. Алгоритм оценки народно-хозяйственной эффетивности альтернативных транспортных систем с учетом политики частно-государственного партнерства 406-426
45. Проблемы менеджмента в научном процессе 427-445
46. Информационные системы управления закупками 446-452