Диски_2015_Развитие экономической науки на транспорте_титул_мини

Сборник докладов III Международной научно-практической конференции.
Санкт-Петербург, 6 июня 2014 г. (издание 2015г.)
В сборнике докладов рассматриваются важные вопросы обоснования категории «скорость» в качестве экономической категории в отраслевой транспортной науке, дано экономическое описание фактора времени в развитии транспортных систем, а также экономическая оценка фактора времени (скорости) в проектах развития железнодорожной инфраструктуры. Обсуждены вопросы по развитию рынка перевозок в национальном и международном контексте, в том числе развитие транспортных коридоров. Затронуты темы о влиянии оптимизации отношений между субъектами перевозочной деятельности на транспортном рынке (перевозчик – оператор подвижного состава – грузовладелец) на стоимость транспортной продукции и о влиянии макроэкономических процессов на состояние и развитие рынка перевозок.

ISBN 978-5-00090-073-4

1. Пути развития транзитных перевозок в Казахстане 9
2. Анализ состояния и перспективы развития транзитного потенциала транспортной инфраструктуры Казахстана 15
 3. Повышение скорости перемещения пассажиров – стратегическая цель функционирования комплекса пассажирских перевозок 21
 4. Взаимодействие между субъектами перевозочной деятельности на транспортном рынке как фактор развития региональной экономики 26
 5. Современное состояние транспортного комплекса ХМАО-Югры 33
 6. Проблемы развития транспортной инфраструктуры Иркутской области 40
 7. Методы анализа конечных изменений  в транспортной экономической науке 53
 8. Оценка эффективности и возврат инвестиций в информационные системы  на железнодорожном транспорте 60
 9. Экономическое обоснование принятия решений в логистических центрах ОАО «РЖД» в реальном масштабе времени 65
 10. Экономическая оценка  показателей эксплуатационной работы — скорость и срок доставки и  факторов, влияющих на их изменение 70
 11. Скорость и мультимодальность, как факторы роста результативности региональных рынков пригородных пассажирских перевозок 79
 12. Уровень регулирования тарифов и время, как факторы развития железнодорожной инфраструктуры 85
 13. К вопросу  об использовании имитационных моделей транспортного потока 94
 14. Скорость как экономический показатель эффективности транспортно-логистической системы 100
 15. Методика оценки экономической эффективности внедрения инновационных геоинформационных технологий при организации работ по содержанию и ремонту объектов железнодорожной инфраструктуры  116
 16. Категория времени в оценке платежеспособности экономических субъектов 131
 17. Конкурентное сотрудничество или картель: Альянс Р3 Network на мировом рынке морских грузоперевозок  137
 18. Риски оператора инфраструктурных объектов военной логистики  142
 19. Методология оценки транспортной обеспеченности  территории по фактору времени (скорости)  148
 20. Организационно-управленческая структура и фактор времени в принятии управленческих решений 159
 21. Фактор времени в экономической системе на транспорте 165
 22. Аудит и аудиторская деятельность в России: состояние, тенденции и проблемы развития 173
 23. Роль и сущность понятия  «скорость движения» в развитии общественного транспорта 180
 24. Обоснование необходимости выбора конкурентной стратегии транспортных систем 185
 25. Транспортный комплекс России как проблемное поле  институционально-пространственного синтеза 190
 26. Прогнозирование результативности процессов модернизации и технического перевооружения железнодорожной отрасли Узбекистана 195
 27. Применение кластерного подхода к управлению транспортной отраслью в условиях посткризисной модернизации экономики (на примере Украины) 201
 28. Экономическое значение повышения скорости движения 207
Современное состояние и перспективы развития скоростного железнодорожного сообщения в Украине при организации пассажирских перевозок 213
 30. Налоговый механизм развития железнодорожной инфраструктуры 222
 31. Железнодорожные перевозки в Украине как составляющая международного транзита 226
 32. Сущность и задачи стратегического и оперативного контроллинга организации 233
 33. Оценка влияния роста нагрузки инфраструктуры железнодорожного транспорта на скорость доставки грузов 240
 34. К вопросу развития дорожной инфраструктуры в волгоградской области 245
 35. Оценка эффективности проектов повышения скорости перемещения грузов и пассажиров 251
 36. Корпоративная система управления проектами на базе РЦКУ как инструмент оптимизации взаимодействия филиалов ОАО «РЖД»  257
 37. Исследование эффективных областей применения инновационных технологий при создании высокоскоростных железнодорожных магистралей  263
 38. Влияние глобализации и самоидентификации на конкурентоспособность услуг  269
 39. Анализ возможности развития международных транспортных коридоров в условиях Республики Узбекистан 275
 40. Скорость решений, как объект экономического управления 280
 41. Специфика оценки экономической эффективности магнитолевитационных транспортных систем при решении транспортных проблем мегаполисов  287
 42. Совершенствование учета затрат бухгалтерских услуг в Республике Узбекистан  292
 43. Взаимосвязь системы контроллинга макроэкономического уровня и контроллинга на предприятиях железнодорожного транспорта  297
 44. Особенности и характер функционирования железнодорожного транспорта в контексте глобализации транспортных систем 305
 45. К вопросу об убыточности Российских  железных дорог  310
 46. Скорость как составляющая конкурентоспособности пассажирских железнодорожных перевозок  315
 47. Влияние развития транспортно-логистического бизнеса железнодорожной компании на увеличение скорости продвижения грузопотоков 321
 48. Framework for transportation speed economy management — case of Serbia 328
 49. Regulation of the polish market of rail transport 336
 50. Quality assurance and consultancy at the University 344
 51. Communication under the conditions of globalization and its efficiency n the enterprise 350
 52. Russian broad gauge in Slovakia – yes or no? 355